トライアルバイクのホイール組

こんばんは。 チーム仲間からフレームセットを譲って頂いたので久々にピュアなトライアルバイクを組もうと思います。 今回はecho TRの前後ディスクハブに、jitsieの前後リム。 下記、スポーク長計算のためのメモです。 あくまで僕の素人計測です。 まずはリアから。 とここで余談 手元にあるこのリムすげーかっこいい。 今の164bikesに付けてるechoのリムが曲がったりしたらこれに変える予定。 さてお次フロント こんな感じですね。ご参考までに。 ---編集中---

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新しいフォーク、そしてコラムカット

お久しぶりです! しばらく更新してませんでしたがちょくちょく乗ってます。 先日実はフォークを交換しました。 ヤフオクで5000円ほどで落札したrockshox - TORA SLでしたが僕のヘビーな乗り方に疲労が見えてきていました。 そして交換後早速のトレイルライド。 こんな自然たっぷりなフィールドで楽しんでました。 そして噂の新しいフォークですが…… この真っ黒の…… 実は僕もメーカーを知らないんですが、某有名なメーカーのOEM製品だとか。お値段送料と100mm→60mmトラベル変更工賃込みで30000円弱でした。 もちろんエアサスで、15mmスルーアクスル仕様です。 ハブも持ち合わせがなかったので、リアハブと併せてhope - pro4にしちゃいました♪ しっかりした作りで、やっぱり9mmQRフォークを削り込んで10mmボルトオンに改造した以前の仕様よりハンドリングがよりリジッドな感じになりました。 やっぱりスルーアクスルすごい。 さあ、そして今日コラムも切ってしまいました。 今までのコラムとスペーサーで5~10gくらいの軽量化になったのかな? スケールが故障して計れませんでした。 こういうチマチマした軽量化で少しでも軽くして体力の衰えをカバーしたいところです。 さて、では早速乗りに行ってきます!

トレイルトライアルってなんだろう

トレイルトライアルってなんだろう って考えてたんですよ。 カテゴリとしての定義というか。 https://www.instagram.com/p/BDy4tOXvuIw/ 要するにトライアルスキルを活かすようなトレイルライドがトレイルトライアルなんだとは思います。 じゃあそれって実際走るときはトレイルライドと何が違うのって話になると思うんですけど、 たぶん、トライアルライダー的な感覚を前提としてルール付けされたトレイルライドなんじゃないかと、 つまり、 ①脚を付かない ②その為なら必要外の場面でも減速する ③障害の無い速いラインより楽しそうな障害のあるラインを選ぶ と、ここらへんの感覚というか傾向があるトレイルライドがトレイルトライアルなんじゃないかなと思います。 https://www.instagram.com/p/BD52_jRPuFo/ たとえばこの写真なら普通左側の土の上を選ぶと思うんですけど、トレイルトライアルのライダーならたぶん根っこの上を選んじゃいます。フルサスでなくハードテイルMTBに乗ってたとしても。 だって難しそうだから。 https://www.instagram.com/p/BJDNsUmBHpx/ 別に普通の場所走ればいいコースでも無駄にウォール走りたくなったり。 https://www.instagram.com/p/BNWAEgiDcaT/ コースへの移動途中に岩場があったらトライアルごっこしてみたり。 https://www.instagram.com/p/BOQX1LzDyKX/ コースの途中に倒木があったら切り倒さずにウィリージャンプとかバニーホップで超えようとしてみたり https://www.instagram.com/p/BdCrDwjnstQ/ ひたすら脚をつかないように粘ってみたり https://www.instagram.com/p/Bf5eP-SnHNz/ 山から下りたら本気でストリートトライアルしてみたり。 こういう、なんでもかんでも家のドアを出てからまた帰ってくるまでの障害一つ一つに眼を輝かせて遊んでくるトレイルライドがトレイルトライアルなんじゃないかなと思います。

日記 1/25 ソロで雪山行ってきました。

こんにちは! ここ数日夜な夜な自転車の動画を編集してます。 今回のはずっとヘルメットカメラなんですが、 雪景色かつ山上からの景色が綺麗なので結構 ちゃんと見れるビデオなんじゃないかなと思います。 https://www.youtube.com/watch?v=QSKzFD3-KwA&feature=youtu.be この日は本当に寒くて寒くて山頂でも凍えながらコーラ飲んでたんですが、 寒いおかげで走ればパウダーでめちゃくちゃ楽しかったです。 うさぎの足跡らしきものもありつつ。 カメラもゴーグルも一切くもらず、パウダーなもんで 服も濡れずでただただ楽しいライドでした。 こういう綺麗な日に奥さんと一緒に山下れたらいいなと 思うのでせっせとMTBにハマらせるべく頑張ります。笑

雪山でMTBに乗ってきた

こんにちは! 半月前の動画ですが…笑 飛ばし飛ばしで見てもらえたらなと思います。 https://youtu.be/x0xtwpTVKEI   淀川練習のビデオでもおなじみ、あやとと雪山に行ってきました。 雪の日の山道は上手い人の後が鮮明に見えるのでめっちゃ勉強になります。 スピードに乗ってないと取れないラインもありますが、 なるべくトレースしながら勉強できる貴重な機会なので 雪が積もったら積極的に山に行くようにしています。笑   特に中身はないただの日記です。それではまた!

164bikes2台でトライアル練習をしてきた。

こんにちは! 昨日はあやとと一緒にY川河川敷でトライアル練習をしてきました。めちゃくちゃ楽しかったです。 彼とは10年来の友だちで、最近はオートバイのハードエンデューロで全日本に出場している凄腕の選手なんですが、 164bikesに乗ってトライアルをしてもやっぱり上手かったです。 そんな昨日の動画がこちら↓↓ https://youtu.be/LhmH3V7A2_8 どうですか、サスペンションとサドルの着いているMTBとは思えない動きでしょ? 僕の仕様で12kgとトライアルバイクとしては重量級なバイクですが 練習したらこんな風に扱えるのが164bikes、トレイルトライアルバイクのすごいところです。 普通のトレイルバイクも持ってますがさすがにそっちではこんな動き出来ないです……💦 ちなみにサスペンションの良いところはフロントタイヤを岩にヒットさせるとその反発であまりパワーを使わずに飛べちゃうところです。 リジッドでもできますが半分サンデーライダーになりつつある僕としては手首に優しいサスペンションの方が好きです。 さて、こないだ雪の降った日の動画もあるのでせっせと編集します!!

164bikesからドロッパーポストを外してみた。

こんばんは! 最近更新していませんでしたがその割には朝練とかちょくちょく行ってます。 ね?きれいでしょ? この時期左京区の山の中はずっと雪が積もってるのでひたすらスノーライドです。 さて、そんなトレイルラバーな私ですけども、トレイルライドの必需品、ドロッパーポストを取り外してみました。 この状態から この状態へ。 普通のシートポストです。 ただ、サドルと合わせてものすごい軽量です(笑) ドロッパーポストだと重量2倍。すごい。 ドロッパーポストはその重さと引き替えに自転車から下りずに好きなポジションを作れるのがめちゃくちゃ大きなメリットですが、 普通のシートポストもこれだけ軽いと乗り味が変わってきそうです。 ちなみに164bikesは設計に本当にこだわっていて、高価なドロッパーポストには興味ない、って方にもしっかりトライアルして、しっかり漕いで、ってしてもらえるようになってます。 シートチューブの長さってトライアル系のフレームだと全然足りなくて、どうしてもトライアルorトレイルみたいになっちゃいます。 でも164bikesはそこのところをちゃんと考えて長めに作ってます。 それでいてトライアルでも乗りにくくならないように余計な高さは出してません。 クランクと合わせてちょうど足の長さが確保できるくらいになってます。 超ステキ。 ちなみに今回のシートポスト、Amazonで売られてます。 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01NAT68GG/ref=ya_aw_oh_bia_dp?ie=UTF8&psc=1 こんな断面でかなり軽量化に気持ち込めてます。 耐久性が心配(笑) というわけで、今度はこの仕様で練習しに行ってきます!!

ドライブトレインを入れ替えました。

皆様どうもこんにちは。 そういえば、朝練ばっかりで時間がなく紹介してなかったんですが、変速付けました。 前までディングルだったんですが 変速にめちゃくちゃ時間かかってたのでついに。 ただチェーンギチギチに張ってるのでトップからローへの変速にはこつが入ります。 ちょっと関係ないですがまずはバッシュリング。 max34Tからmax26Tになりました。 少し分厚く丈夫になって見た目もすっきりしました。 そしてめちゃくちゃ分かりづらいですがフロント26Tになりました。 リアは22T:12-18Tだったのを26T:13-22Tへ。 以前のだと軽量だったものの手変速でトップ12T使うときはかなりテンションかけないとギヤ抜けしてたんですが、 今の26T:13Tだとギヤ抜けもなく快適です。 そんな変速を支えるフリクションシフター。 そしていにしえのshimano600 hope pro4 ss trialハブはスポークとリアメカのアームが干渉するので後ろからワイヤー回してくるタイプしか使えず。 もうちょっと新しいモデルであればそちらにしたいです。 ただ性能的には何の不満もないです。 ちなみにバッシュリング、チェーンリングに関しては164bikesの通販サイトから買えます。正直バッシュリングはこの手の物ならかなり安いです。 リアのコグとフリクションシフターに関してはclean bikeさんに在庫確認しないとわかりません。 ママチャリについてるのとかから流用出来るかも。 地味にブレーキの下に付けてるので見た目も気になりません。 164bikesは正解が無数にあるので 是非一度試してみてください!

亀岡行ってきます

おはようございます。もう昼ですが。 今亀岡市のローソンで昼ご飯を食べてます。 今朝は左京の家から御所を抜け 開店間際のアールズサイクルへ。 店長とスタッフさんの邪魔をしつつ マグオンお買い上げ。 ラフランスとアップルです。 ラフランスは既に食べたんですが、 エナジージェルにありがちな甘すぎて辛いようなあの感覚がなくて良いです。 アップルは帰りに食べる予定です。 マグネシウム添加で脚とか攣りにくいらしいです。 ほいで風情ある町を抜けて今コンビニにいる訳なんですが アールズで買ったこれが役立ってます。 商品名失念しましたが、 ヘルメットとかチャリにかけて離れる際にこれしとけば盗られないっていう優れもの。 スチールの骨材入りで丈夫っぽいです。 個人的には鍵なんて飾りだと思ってるので軽くて場所を取らないこれは僕的にすごく使いやすくていいロックです。 それでは今から自走再開して亀岡行ってきます。

六甲山でトレイルトライアルしてきた

みなさんこんにちは。 shotaです。最近よく自転車乗ってます。 そして先日、times car plus で車を借りて いそいそと神戸に向かいました。 今回は神戸の友達、しんりくんと六甲山のトレイルへ。 二人ともトライアルライダーなだけあってひたすら足を着かない。 そして岩の横を通る度に興奮して手で変なジェスチャー。 その様子はこちら↓↓へ!! https://youtu.be/g0KebdxIri4 二人ともトライアルの基礎テクニックは一通りマスターしてるので、MTBでもレベルの高いライドが出来ました。 ただただ楽しかった。 ちなみに新しいグローブはジャストフィット過ぎて、 トライアルな動きしてたら破れました…。 今度はXLを買おうと思います。薄いけどしっかりクッション入ってて使いやすいです! 走行距離は駅近辺の駐車場からこれくらい。 いい具合のボリュームでした。 コースの中腹からは景色も良かったです。 ただ、二人ともテンション上がりすぎて、タイヤ低圧にしてエグいドロップやらなんやらしてたら しんりくんがバーストしかけました(笑) チューブレスで低圧にすると一瞬だけビードが浮いたりしてシーラントごと漏れるみたいです。 未だにトライアル界でクリンチャーが使われる訳ですね。 今回は紅葉もギリギリ見ることができてラッキーでした。 翌日風邪引きかけましたがエアコンつけてポカリがぶ飲みして治しときました。 また山に行きたくなる本当に素敵なライドだった! しんりくんまた行こう!